Nombre del proyecto:
Controles de audio al volante para un vocho.
Fecha de Inicio del Proyecto:
15 Agosto 2013.
Fecha máxima de Entrega:
Ultima Semana de Noviembre 2013.
Costo estimado del Proyecto:
Máximo unos 1200 pesos (aun no considero el costo del estéreo).
Publico al cual va orientado (target):
Cualquier persona que tenga un VW Sedan (Vocho) que quiera tener la comodidad de tener las funciones del radio al volante, por seguridad, por simple vanidad o costumbre.
Objetivo:
Tomando como base un coche que no cuenta con los controles de audio al volante. En este caso un vocho, utilizare un volante que tenga integrado los controles de audio e inventare una interface que me permita la comunicación entre el volante y un estéreo.
Tengo varias limitaciones. La columna del volante del VW sedan no cuenta con los elementos de comunicación que los coche actuales ya tienen de fábrica. Es decir la guía elástica (carrusel) que me permite pasar los datos por elementos flexibles así como el cable del claxon.
Sin esto, debo crear un artilugio que me permita pasar en forma de comunicación serial por el único canal que tiene previamente establecido sólo para el claxon o bien hacerlo de forma de RF o bien con Bluetooth.
También debo de definir la marca del estéreo que voy a controlar por que eso dependerá si llevo a producción mi proyecto. Es decir tengo que crear una interface por cada marca de estéreos que sean compatibles con los controles al volante para la cual sólo se puede en algunas de las marcas comerciales.
La lista que ahorita estoy pensando es la siguiente: Sony, Kenwood, Alpine, Pioneer, JVC o Clarion.
Estoy por experiencia propia se que son compatibles con la comunicación externa a para ser operados en forma remota.
El protocolo que ellos me acepta varía con la marca y cambia el formato entre lo analógico y digital.
En estos días tomare la decisión de cual utilizare por que de eso depende el camino de mi investigación. Y la terminación de mi proyecto
El único avance que tengo ahorita es el volante que lo conseguí con los requerimientos exactos para mi proyecto. No tengo que modificar nada. Sólo tengo que ver como funciona y en que formato pasa los datos para la comunicación con el estereo.
Este es el volante que pretendo utilizar para el proyecto:
Día 2. Este es el circuito del volante. Es un circuito resistivo. Es una resistencia por cada tecla de función que se suma al la resistencia en paralelo que trae y me da una resistencia equivalente. Por cierto los valores son poco conocidos. De hecho son resistencias de presición. 
Mañana tengo que definir que estéreo voy a ocupar y empezar las pruebas.
Día 3. Por fin me decidí por un estéreo. El que escogí es un radio original de VW hecho en argentina. Lo traen originalmente los crossfox. Esto me ayuda por que esos coche ya traen originente los controles al volante. Entonces este radio debe de traer esa cualidad. Sólo debo de hacer pruebas para ver como se comunica el volante y el radio.
Día 4. Después de un buen rato de experimentar con el volante y el radio. Descubrí la conexión y relación entre ambos. Ahora ya tengo comunicación. Puedo manipular las funciones básicas desde el volante.
Ahora el reto más grande. Poder pasar esa información desde el volante por la columna de dirección hasta donde se encuentra ubicado el radio. Tomando en cuenta que es un coche viejo y no trae un canal de datos propiamente.
Día 5. Respecto a las preguntas que me hicieron en la clase. De por que use este radio?
Como les comentaba básicamente por que este acepta las funciones del volante. Como lo se?
Por un fue hecho en Argentina por FAMAR. Solo los fabricados por esta compañía sirven para esta función. Aquí les muestro la etiqueta para que vean como se identifica.
Continuara.....
Raúl Vega
19 de agosto 2013
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